ニコットのお友達には、一杯応援いただき、私も死にものぐるいで頑張りました。


８／４仮免許の学科試験に始まり、８／７から５回も不合格になる仮免許技能試験、

８／２５、６回目の挑戦でこの壁を越え、９／３，４の２日間朝から晩まで缶詰で

取り消し処分者講習（なんと￥３３．８００も取られました）を受けました。

さらに、９／５から９／９まで自分の車を使い

５人の友人に協力いただいて路上教習（自分で時間もコースも決めて、助手席に

免許取得後３年以上の人を乗せて、町中を走ります）を行いました。


９／１０普通免許学科試験（こんなのは、勉強好きですからばっちり勉強

出来ていましたから）は、一発合格（多分１００点の満点だったと思います）。


９／１６の１回目の路上検定は、明らかに速度違反（多分５０Ｋｍ／ｈ以上スピード

を出している原付が、）の原付が後方から突っ込んできてその進路を私が妨害したという

何とも腹の立つアクシデントで、不合格になりました。


「シルバーウィーク」なんて聞いたこともない（もちろん今年が初めてだそうですから

聞いたことがないのは当然なのですが）連休に遮られ、

２回目の路上検定は９／２８

これは、１６日のような事があっても今度は、「じっと我慢の子であった！」を貫き通して

見事合格。

今はこれで終わりではなく、取得者講習（普通車講習・応急救護講習）という

講習を指定された教習所で１日缶詰になって受けて、そこで発行される２つの講習の

修了証をもらってやっと免許証の交付です。

何とまーハードルの高いこと。

そして

晴れて１０／２念願の（昨年７／９取り消された）普通免許を

取り戻すことに成功しました。


１０／５（月）からは、さらに２種免許の取得に頑張ります（これがないと、もとの

仕事＝タクシーの乗務員）仕事に復帰できませんので、死にものぐるいで、もう一つの

山を越えます。（２種免許は、１種ほど物理的なハードルは高くないのですが

金銭的なハードルが大分高いのですが、借金してでも何が何でも、私は２種免許を

取ります）。


１０月半ばには新たな天地で、ハンドルを握る自分を想像して、頑張ります

これからは、現在多すぎるタクシーの台数や、大阪のタクシー環境を悪くしている

所謂「ワンコインタクシ－」は排除される方向に運輸局も思い腰を上げたようで、

普通のタクシーの環境は徐々に良くなることが目に見えています。

その分、しっかり無理をせずに稼げる環境になっていくと思われます。


私も５９歳になり、この大不況かで転職と言ったらもうタクシーの乗務員（過去の経験が

生きる仕事）以外には、考えられません。

多分１１月には、新しい会社での新人研修も終えて、独り立ちした乗務員として

スイスイ大阪とその近辺の（奈良・京都・兵庫）街を走る私が居ることでしょう。

そうしたら、ニコットにも余裕を持って来れるようになります、ゲームもタウンも

今まで、やりたくても、行きたくてもどうしてもいけない・出来ない状態から

解放されると思います。

８／４からの２ヶ月間は、私の今までの人生の中でも特筆できるぐらい激動の

時間でした、正に「人生を駆け足で走り抜けた」２ヶ月間でした。

応援してくださった、ニコットのたくさんのお友達にお礼を言わせていただきます

本当に、アリガトウ